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险些是个特意用来货运的大型“闷罐车”

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这款名为T-pod的卡车车长7米,能够装载15个轨范托盘,满载时载货量可达20吨。续航里程方面,T-pod可达124英里(约合200千米)。其余,T-pod的后勤保证产物也在继续开采,另日将推出一

  •   这款名为T-pod的卡车车长7米,能够装载15个轨范托盘,满载时载货量可达20吨。续航里程方面,T-pod可达124英里(约合200千米)。其余,T-pod的后勤保证产物也在继续开采,另日将推出一款兼容的充电桩。

      据理解,本年4月份就曝光的T-pod 卡车并不是辆浅易的主动驾驶电动卡车。建筑它的瑞典运输公司Einride决计要在2020年之前,打造一套完备的运输编制,用200辆T-pod在瑞典串起一个运输车队。

      最大的差异从外观上就能看到。它根基没有古代卡车的挡风玻璃,驾驶席也被撤消,险些是个特意用来货运的大型“闷罐车”。其余,T-pod尚有两种差异的主动驾驶形式。在高速上,它将采用主动驾驶形式,但进了都市,又会切换到遥控形式。在高速行驶时,倘若碰到紧迫处境,操作员也可同时对多辆车举办遥控。

发表时间:2021-04-02 | 评论 () | 复制本页地址 | 打印

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